Elon Musk’ın CEO’luğunu yürüttüğü firma, bu araçların Çin'de üretilen kaput mandallarında bir problem olduğunu ve geri çağırma kararının bu sebeple alındığını duyurdu.
Sorunun sebebi ise bu durumun sürücünün görüşünü engellemesiyle yaşamsal kazalara yol açma riski olarak belirtiliyor.
Amerikan Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) de, Tesla'nın 2021 ila 2024 yıllarına ait Model S, Model X, Model 3 ve 2020 ila 2024 yıllarına ait Model Y araçlarını kapsayan geri çağırma kararını duyurdu.
Çin'deki bazı müşterilerden mart ayında kaputların kendiliğinden açıldığına ilişkin şikayetler aldıktan sonra şirket, bu konuyu araştırmaya başlamıştı.
İKİNCİ BÜYÜK GERİ ÇAĞIRMA
NHTSA, Tesla'nın sorunu çözme hedefiyle havadan bir yazılım güncellemesi yapacağını ve araç sahiplerine de bilgi aktaracağını dile getirdi.
Tesla, sorunun Kuzey Amerika ve Avrupa’da daha az görüldüğünü ancak yine de önlem alma amacıyla bu kararı aldıklarını ifade etti.
Böylelikle Tesla, bu sene içindeki 2. büyük geri çağırma operasyonunu gerçekleştirmiş oldu.
Tesla, geçtiğimiz ay da 11 binin üzerinde Cybertruck'ı ön cam sileceklerinde ve dış kaplamada saptanan arızalar nedeniyle geri çağırmıştı.
Söz konusu durum, Tesla'nın kalite kontrol süreçlerine ilişkin endişelerin artmasını neden olmuştu.
